2024年1月10日下午3時(shí)，四川內(nèi)江水心壩特大橋正式試通車，標(biāo)志著這座橫跨沱江的民生工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)營(yíng)階段。作為四川省“渡改橋”重點(diǎn)民生項(xiàng)目，大橋的建成不僅縮短了物理距離，更以創(chuàng)新設(shè)計(jì)與高效施工，為區(qū)域發(fā)展注入新動(dòng)能。

工程概況：技術(shù)突破與民生需求深度融合

水心壩特大橋全長(zhǎng)415米，主跨195米，橋面寬26.5米，采用雙向四車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。項(xiàng)目總投資2.6億元，線路總長(zhǎng)1842米（含連接線），起于市中區(qū)白馬鎮(zhèn)門庭路，止于東興區(qū)椑木鎮(zhèn)水心壩村，是內(nèi)江城市更新行動(dòng)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

技術(shù)亮點(diǎn)：

• 結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)橋設(shè)計(jì)，運(yùn)用兩對(duì)400噸重型掛籃同步對(duì)稱施工，掛籃體量與箱梁?jiǎn)喂?jié)段方量居全國(guó)前列。

• 施工效率：2021年3月開工，2023年12月實(shí)現(xiàn)橋面合龍，較原計(jì)劃提前3個(gè)月完成關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。試通車后，剩余附屬工程（如人行道鋪裝、護(hù)欄安裝）于2024年春節(jié)前全面完工。

• 安全保障：通過(guò)智能溫控系統(tǒng)控制混凝土裂縫率，確保橋梁耐久性；橋墩設(shè)計(jì)采用流線型結(jié)構(gòu)，降低對(duì)沱江水生生物的影響。

民生價(jià)值：從“渡船時(shí)代”到“跨江通途”

大橋試通車首日，兩岸居民紛紛走上橋面體驗(yàn)便捷出行。水心壩村村民李仙池感慨：“以前坐船等船要1小時(shí)，現(xiàn)在開車5分鐘就到白馬鎮(zhèn)，孫子上學(xué)、丈夫賣菜都方便多了�！睋�(jù)測(cè)算，大橋使沱江兩岸通行時(shí)間從45分鐘縮短至5分鐘，日均蔬菜外運(yùn)量增長(zhǎng)3倍，物流成本下降約25%。

安全與經(jīng)濟(jì)雙重效益：

• 消除安全隱患：撤銷運(yùn)行20余年的水心壩渡口，徹底解決渡船受天氣影響停運(yùn)、學(xué)生及老人乘船風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題。

• 促進(jìn)區(qū)域協(xié)同：作為城市道路與外圍公路的重要連接節(jié)點(diǎn)，大橋?yàn)榘遵R鎮(zhèn)（內(nèi)江國(guó)際物流港所在地）與椑木鎮(zhèn)（現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與商貿(mào)流通重鎮(zhèn)）的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)提供支撐，推動(dòng)人流、物流、技術(shù)流高效流動(dòng)。

• 拓展城市空間：二期工程將延伸道路約1公里直通綿瀘高鐵白馬北站，進(jìn)一步縮短群眾高鐵出行距離，為構(gòu)建“公路-橋梁-高鐵”立體交通樞紐奠定基礎(chǔ)。

未來(lái)展望：構(gòu)建成渝發(fā)展軸節(jié)點(diǎn)城市

根據(jù)《內(nèi)江市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，水心壩特大橋?qū)⑴c內(nèi)江至大足高速公路形成聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化內(nèi)江作為“川南門戶”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。市發(fā)改委負(fù)責(zé)人透露，橋頭經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃正在推進(jìn)，重點(diǎn)發(fā)展冷鏈物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)帶動(dòng)就業(yè)5000人以上。

文化與生態(tài)融合：

• 橋頭雕塑以“渡船”為原型藝術(shù)化處理，既紀(jì)念傳統(tǒng)交通方式，又象征新舊時(shí)代跨越。

• 護(hù)欄雕刻內(nèi)江糖業(yè)、夏布等非遺圖案，使橋梁成為展示地域文化的流動(dòng)展館。

結(jié)語(yǔ)

水心壩特大橋的建成，是內(nèi)江推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化、實(shí)現(xiàn)共同富裕的生動(dòng)縮影。從渡船到大橋，從隔江相望到融通發(fā)展，這座承載著民生期盼的跨江通途，正以堅(jiān)實(shí)的姿態(tài)托舉起區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的新未來(lái)。